Ar Fawrth 17, yn Natganiad Technoleg Platfform Super E BYD a chynhadledd rhyddhau cyn-werthu Han L a Tang L heno, cyhoeddodd Cadeirydd Grŵp BY ac Arlywydd Wang Chuanfu:
Mae car teithwyr ynni newydd BYD wedi cyflawni pensaernïaeth foltedd uchel Kilovolt car-barth car-barth llawn masgynhyrchu gyntaf y byd, gan wireddu integreiddiad dwfn trydaneiddio, gyda chyfradd codi tâl uchaf o 10C ac uchafswm pŵer codi tâl o 1MW (1000KW).
Yn y prawf cerbyd gwirioneddol o BYD HAN L EV, y fflach megawatpentwr gwefrucyflawnwyd cyflymder gwefru brig uchaf y byd o “1 eiliad i wefru 2 gilometr” mewn cynhyrchu màs, a gellir ailgyflenwi 407 cilomedr o fywyd batri mewn 5 munud.
Dywedodd Wang Chuanfu ei bod yn cymryd 5 i 8 munud i gar tanwydd ail -lenwi â thanwydd unwaith, ac mae'r amrediad tua 500 cilomedr. Nawr gall codi tâl fflach Megawat hefyd ailgyflenwi'r un milltiroedd mewn 5 i 8 munud, gan wireddu oes newydd o olew a thrydan yn wirioneddol ar yr un cyflymder.
Er mwyn cyflymu poblogeiddio megawatcodi tâl fflach,Bydd BYD yn bwriadu adeiladu mwy na 4,000 o bentyrrau gwefru fflach megawat ledled y wlad. Ar yr un pryd, mae technoleg codi tâl fflach megawat BYD yn agored i rannu diwydiant, ac mae croeso i fwy o gyfalaf cymdeithasol gymryd rhan.
Amser Post: Mawrth-19-2025