Ar Fawrth 17, yng nghynhadledd rhyddhau technoleg platfform BYD Super e a rhyddhau cyn-werthu Han L a Tang L heno, cyhoeddodd Cadeirydd a Llywydd Grŵp BYD, Wang Chuanfu:
Mae car teithwyr ynni newydd BYD wedi cyflawni pensaernïaeth foltedd uchel cilofolt parth llawn cyntaf y byd mewn car teithwyr a gynhyrchwyd yn dorfol, gan wireddu integreiddio dwfn o drydaneiddio, gyda chyfradd gwefru uchaf o 10C a phŵer gwefru uchaf o 1MW (1000kw).
Yn y prawf cerbyd gwirioneddol o BYD Han L EV, y fflach megawatpentwr gwefrucyrhaeddodd gyflymder gwefru brig uchaf y byd o “1 eiliad i wefru 2 gilometr” mewn cynhyrchu màs, a gellir ailgyflenwi 407 cilometr o fywyd batri mewn 5 munud.
Dywedodd Wang Chuanfu ei bod hi'n cymryd 5 i 8 munud i gar tanwydd ail-lenwi unwaith, a bod yr ystod tua 500 cilomedr. Nawr gall gwefru fflach megawat BYD hefyd ailgyflenwi'r un milltiroedd mewn 5 i 8 munud, gan wireddu oes newydd o olew a thrydan ar yr un cyflymder.
Er mwyn cyflymu poblogrwydd megawatgwefru fflach,Bydd BYD yn bwriadu adeiladu mwy na 4,000 o bentyrrau gwefru fflach megawat ledled y wlad. Ar yr un pryd, mae technoleg gwefru fflach megawat BYD ar gael i'w rhannu gan y diwydiant, ac mae croeso i fwy o gyfalaf cymdeithasol gymryd rhan.
Amser postio: Mawrth-19-2025