Gyda thynhau polisïau, mae marchnad y pentyrrau gwefru yn Ewrop a'r Unol Daleithiau wedi mynd i gyfnod o ddatblygiad cyflym.
1) Ewrop: Nid yw adeiladu pentyrrau gwefru mor gyflym â chyfradd twf cerbydau ynni newydd, ac mae'r gwrthddywediad rhwng y gymhareb o gerbydau i bentyrrau yn dod yn fwyfwy amlwg. Bydd gwerthiant cerbydau ynni newydd yn Ewrop yn cynyddu o 212,000 yn 2016 i 2.60 miliwn yn 2022, gyda CAGR o 52.44%. Bydd y gymhareb cerbyd-i-bentwr mor uchel â 16:1 yn 2022, gan ei gwneud hi'n anodd diwallu anghenion gwefru dyddiol defnyddwyr.
2) Unol Daleithiau America: Mae bwlch galw mawr am bentyrrau gwefru. O dan gefndir adferiad defnydd, ailddechreuodd gwerthiant cerbydau ynni newydd yn yr Unol Daleithiau dwf cadarnhaol cyflym, a chynyddodd nifer y cerbydau ynni newydd yn yr Unol Daleithiau o 570,000 yn 2016 i 2.96 miliwn yn 2022; roedd cymhareb y cerbydau i bentyrrau yn yr un flwyddyn mor uchel â 18:1.pentwr gwefrubwlch.
3) Yn ôl cyfrifiadau, disgwylir i faint marchnad pentyrrau gwefru yn Ewrop gyrraedd 40 biliwn yuan yn 2025, a disgwylir i faint marchnad pentyrrau gwefru yn yr Unol Daleithiau gyrraedd 30 biliwn yuan, sy'n gynnydd sylweddol o 16.1 biliwn a 24.8 biliwn yn 2022.
4) Mae prisiau marchnadoedd Ewrop ac America yn uwch, ac mae elw cwmnïau pentyrrau yn fawr, apentwr Tsieineaidddisgwylir i gwmnïau gyflymu eu hehangu dramor.
Ar ochr y cyflenwad, cynnyrch + sianel + ôl-werthu, mae gan weithgynhyrchwyr domestig gynllun aml-derfynell a nodweddiadol.
1) Cynhyrchion: Mae gan gynhyrchion pentwr gwefru tramor ofynion technegol llym a chylch ardystio hir. Dim ond cael “pasbort cynnyrch” y mae pasio ardystiad yn ei olygu. Er mwyn ehangu marchnadoedd tramor, mae angen i weithgynhyrchwyr domestig gydgrynhoi manteision cynnyrch a sianel o hyd. Ar hyn o bryd, gweithgynhyrchwyr modiwlau pŵer yw'r cyntaf i sylweddoli bod eu cynhyrchion yn mynd dramor, ac mae'r pentwr cyfan o fentrau'n ehangu'n raddol i'r maes i fyny'r afon.
2) Sianeli: Ar y cam hwn, mae cwmnïau pentwr fy ngwlad yn tueddu i fod yn seiliedig ar eu nodweddion a'u manteision busnes eu hunain, wedi'u rhwymo'n ddwfn i sianel benodol i gwblhau datblygiad y farchnad dramor.
3) Ôl-werthu: mae gan gwmnïau pentyrrau fy ngwlad ddiffygion mewn ôl-werthu tramor. Mae adeiladu rhwydwaith ôl-werthu yn allweddol i lwyddiant hirdymor. Mae'n rhoi'r profiad gwasanaeth gorau i ddefnyddwyr yn ystod y broses gyfan o brynu i ôl-werthu, er mwyn gwella mantais gystadleuol pentyrrau gwefru mewn marchnadoedd tramor.
O ran y dirwedd gystadleuol, mae Ewrop wedi'i gwasgaru a Gogledd America wedi'i chanolbwyntio.
1) Ewrop: Er bod y farchnad gwefru cyhoeddus yn cael ei dominyddu gan weithredwyr, mae yna lawer o weithgynhyrchwyr sy'n cymryd rhan ac mae'r bwlch yn fach, ac mae crynodiad y diwydiant yn isel; datblygiad ycodi tâl cyflymMae'r farchnad sy'n cael ei dominyddu gan gwmnïau ceir yn anwastad iawn. Gall cwmnïau pentwr Tsieineaidd ddefnyddio eu technoleg eu hunain yn weithredol ac mae mantais y Sianel yn galluogi cynhyrchion i fynd dramor, ac yn defnyddio busnes gwefru cyflym Ewropeaidd ymlaen llaw.
2) Gogledd America: Mae gan y farchnad pentyrrau gwefru yng Ngogledd America effeithiau amlwg. Mae ChargePoint, gweithredwr blaenllaw sy'n lleihau asedau, a Tesla, cwmni ceir byd-eang sy'n arwain ynni newydd, yn canolbwyntio ar ddefnyddio rhwydweithiau gwefru cyflym. Mae crynodiad uchel yn y farchnad yn creu rhwystrau cystadleuaeth uchel, gan ei gwneud hi'n anodd i weithgynhyrchwyr o wledydd eraill fynd i mewn i farchnadoedd mawr.
Gan edrych ymlaen at y dyfodol, codi tâl cyflym + oeri hylif, mae'r duedd datblygu o bentyrrau codi tâl yn mynd dramor yn glir.
1) Gwefru cyflym: Mae gwefru cyflym foltedd uchel yn duedd newydd yn esblygiad technoleg atodol ynni. Mae gan y rhan fwyaf o'r cyfleusterau gwefru cyflym DC cyfredol yn y farchnad bŵer rhwng60kWa160kWYn y dyfodol, disgwylir iddo hyrwyddo pentyrrau gwefru cyflym uwchlaw 350kW i ddefnydd ymarferol. Mae gan weithgynhyrchwyr modiwlau gwefru fy ngwlad gronfeydd technegol cyfoethog, a disgwylir iddynt gyflymu cynllun modiwlau pŵer uchel dramor a chipio cyfran o'r farchnad ymlaen llaw.
2) Oeri hylif: Yng nghyd-destun pŵer cynyddol pentyrrau gwefru cyflym, mae dulliau oeri aer traddodiadol yn anodd bodloni gofynion afradu gwres modiwlau gwefru pŵer uchel; o safbwynt y cylch bywyd cyfan, gall modiwlau wedi'u hoeri â hylif leihau colledion economaidd a achosir gan amgylcheddau llym a lleihau costau ôl-gynnal a chadw. Nid yw'r gost weithredu a gynhyrchir gan y gwaith cynnal a chadw, y gost gynhwysfawr, yn uchel, sy'n ffafriol i gynyddu incwm terfynol gweithredwyr pentyrrau gwefru, a bydd hefyd yn dod yn ddewis tebygolrwydd uchel i fentrau pentyrrau Tsieineaidd fynd dramor.
Amser postio: Mehefin-26-2023