V1: Pŵer brig y fersiwn gychwynnol yw 90kw, y gellir ei wefru i 50% o'r batri mewn 20 munud ac i 80% o'r batri mewn 40 munud;
V2: Pŵer brig 120kw (wedi'i uwchraddio'n ddiweddarach i 150kw), gwefru i 80% mewn 30 munud;
V3: Wedi'i lansio'n swyddogol ym mis Mehefin 2019, mae'r pŵer brig wedi cynyddu i 250kw, a gellir gwefru'r batri i 80% mewn 15 munud;
V4: Wedi'i lansio ym mis Ebrill 2023, y foltedd graddedig yw 1000 folt a'r cerrynt graddedig yw 615 amp, sy'n golygu bod yr allbwn pŵer uchaf cyfanswm damcaniaethol yn 600kw.
O'i gymharu â V2, nid yn unig mae gan V3 bŵer gwell, ond mae ganddo uchafbwyntiau mewn agweddau eraill hefyd:
1. Defnyddiooeri hyliftechnoleg, mae'r ceblau'n deneuach. Yn ôl data mesur gwirioneddol Autohome, diamedr gwifren cebl gwefru'r V3 yw 23.87mm, a diamedr y V2 yw 36.33mm, sy'n ostyngiad o 44% mewn diamedr.
2. Swyddogaeth Cynhesu Batri ar y Ffordd. Pan fydd defnyddwyr yn defnyddio llywio yn y cerbyd i fynd i orsaf wefru uwch, bydd y cerbyd yn cynhesu'r batri ymlaen llaw i sicrhau bod tymheredd batri'r cerbyd yn cyrraedd yr ystod fwyaf addas ar gyfer gwefru wrth gyrraedd yr orsaf wefru, gan fyrhau'r amser gwefru cyfartalog 25%.
3. Dim dargyfeirio, pŵer gwefru 250kw yn unig. Yn wahanol i V2, gall V3 ddarparu pŵer 250kw waeth a yw cerbydau eraill yn gwefru ar yr un pryd. Fodd bynnag, o dan V2, os yw dau gerbyd yn gwefru ar yr un pryd, bydd y pŵer yn cael ei ddargyfeirio.
Mae gan y Supercharger V4 foltedd graddedig o 1000V, cerrynt graddedig o 615A, ystod tymheredd gweithredu o -30°C - 50°C, ac mae'n cefnogi gwrth-ddŵr IP54. Mae'r pŵer allbwn wedi'i gyfyngu i 350kW, sy'n golygu bod yr ystod mordeithio wedi cynyddu 1,400 milltir yr awr a 115 milltir mewn 5 munud, tua Cyfanswm o 190km.
Nid oedd gan genedlaethau blaenorol o Superchargers y swyddogaeth o arddangos cynnydd gwefru, cyfraddau, na swipe cerdyn credyd. Yn lle hynny, roedd popeth yn cael ei drin gan gefndir y cerbyd yn cyfathrebu â'rgorsaf wefruDim ond plygio'r gwn i mewn i wefru sydd angen i ddefnyddwyr ei wneud, a gellir cyfrifo'r ffi wefru yn Ap Tesla. Mae'r broses dalu yn cael ei chwblhau'n awtomatig.
Ar ôl agor pentyrrau gwefru i frandiau eraill, mae problemau setlo wedi dod yn fwyfwy amlwg. Wrth ddefnyddio cerbyd trydan nad yw'n Tesla i wefru mewnGorsaf uwchwefru, mae'r camau fel lawrlwytho Ap Tesla, creu cyfrif, a rhwymo cerdyn credyd yn drafferthus iawn. Am y rheswm hwn, mae gan y Supercharger V4 swyddogaeth swipe cerdyn credyd.
Amser postio: Mehefin-03-2024