Dylid cyfuno lleoliad yr orsaf wefru â chynllun datblygu cerbydau ynni trefol newydd, a'i gyfuno'n agos â sefyllfa bresennol y rhwydwaith dosbarthu a'r cynllunio tymor byr a thymor hir, er mwyn cwrdd â gofynion yr orsaf wefru am y cyflenwad pŵer. Dylai'r canlynol gael ei ystyried wrth fuddsoddi mewn gorsafoedd gwefru:
1. Dewis safle
Lleoliad Daearyddol: Ardal fusnes sydd â llif dwys o bobl, cyfleusterau ategol cyflawn, toiledau, archfarchnadoedd, lolfeydd bwyta, ac ati o gwmpas, a dylai mynediad ac allanfa'r orsaf wefru fod yn gysylltiedig â ffyrdd eilaidd y ddinas.
Adnoddau Tir: Mae yna le mawr yn cynllunio lle parcio, ac mae'r lle parcio yn rheolaidd ac yn hylaw, gan osgoi tryciau olew sy'n meddiannu gofod, ac mae'r ffi barcio yn isel neu'n rhad ac am ddim, gan leihau trothwy codi tâl a chost perchnogion ceir. Ni ddylid ei leoli mewn lleoedd sydd ag awyr agored isel, lleoedd sy'n dueddol o gronni dŵr ac yn gosod trychinebau eilaidd yn dueddol.
Adnoddau Cerbydau: Yr ardal gyfagos yw'r ardal lle mae perchnogion ceir ynni newydd yn ymgynnull, fel yr ardal lle mae gyrwyr gweithredu wedi'u crynhoi.
Adnoddau Pwer: Adeiladu'rgorsaf wefruDylai hwyluso caffael cyflenwad pŵer, a dewis bod yn agos at y derfynfa cyflenwad pŵer. Mae ganddo fantais pris trydan ac mae'n caniatáu i'r cynhwysydd gael ei gynyddu, a all fodloni galw cynhwysydd am y gwaith adeiladu gorsaf wefru
2. Defnyddiwr
Y dyddiau hyn, mae nifer y pentyrrau gwefru yn cynyddu ledled y wlad, ond cyfradd defnyddio'rpentyrrau gwefruMae hynny wedi'i adeiladu yn isel iawn mewn gwirionedd. Mewn gwirionedd, nid nad oes llawer o ddefnyddwyr gwefru, ond nad yw'r pentyrrau'n cael eu hadeiladu lle mae eu hangen ar ddefnyddwyr. Lle mae defnyddwyr, mae marchnad. Mae dadansoddi gwahanol fathau o ddefnyddwyr yn caniatáu inni ddeall anghenion defnyddwyr cynhwysfawr.
Ar hyn o bryd, gellir rhannu defnyddwyr tâl o gerbydau ynni newydd yn ddau gategori: defnyddwyr cerbydau masnachol a defnyddwyr unigol cyffredin. A barnu o ddatblygu egni newydd mewn gwahanol leoedd, mae hyrwyddo ceir gwefru yn y bôn yn cael ei gychwyn o gerbydau masnachol fel tacsis, bysiau a cherbydau logisteg. Mae gan y cerbydau masnachol hyn filltiroedd dyddiol mawr, defnydd pŵer uchel, ac amlder codi tâl uchel. Ar hyn o bryd nhw yw'r prif ddefnyddwyr targed i weithredwyr wneud elw. Mae nifer y defnyddwyr unigol cyffredin yn gymharol fach. Mewn rhai dinasoedd ag effeithiau polisi amlwg, megis dinasoedd haen gyntaf sydd wedi gweithredu buddion trwydded am ddim, mae gan ddefnyddwyr unigol raddfa benodol, ond yn y mwyafrif o ddinasoedd, nid yw'r farchnad defnyddwyr unigol wedi tyfu eto.
O safbwynt gorsafoedd gwefru mewn gwahanol feysydd, mae gorsafoedd gwefru cyflym a gorsafoedd gwefru pwysig tebyg i nod yn fwy addas ar gyfer defnyddwyr cerbydau masnachol ac mae ganddynt elw uwch. Er enghraifft, gellir rhoi blaenoriaeth i hybiau cludo, canolfannau masnachol bellter penodol o ganol y ddinas, ac ati, wrth ddewis ac adeiladu safleoedd; Mae gorsafoedd gwefru pwrpas teithio yn fwy addas ar gyfer defnyddwyr unigol cyffredin, megis ardaloedd preswyl ac adeiladau swyddfa.
3. Polisi
Pan fydd wedi ymgolli ym mha ddinas i adeiladu gorsaf, ni fydd dilyn ôl troed y polisi byth yn mynd yn anghywir.
Proses ddatblygu'r diwydiant ynni newydd mewn dinasoedd haen gyntaf yn Tsieina yw'r enghraifft orau o gyfeiriadedd polisi da. Mae llawer o berchnogion ceir yn dewis cerbydau ynni newydd er mwyn osgoi loteri. A thrwy dwf defnyddwyr cerbydau ynni newydd, yr hyn a welwn yw'r farchnad sy'n perthyn i weithredwyr gwefru.
Mae dinasoedd eraill sydd newydd gyflwyno polisïau bonws sy'n gysylltiedig â chyfleusterau gwefru hefyd yn ddewisiadau newydd ar gyfer codi tâl ar weithredwyr pentwr.
Yn ogystal, o ran dewis safle penodol pob dinas, mae'r polisi cyfredol yn annog adeiladu gorsafoedd gwefru agored mewn ardaloedd preswyl, sefydliadau cyhoeddus, mentrau, sefydliadau, adeiladau swyddfa, parciau diwydiannol, ac ati, ac yn annog datblygu rhwydweithiau gwefru gwibffordd. O ystyried y ffactorau hyn wrth ystyried dewis safleoedd, byddwch yn sicr o fwynhau mwy o gyfleustra polisi yn y dyfodol.
Amser Post: Gorff-24-2023