Gwefrydd EV AC Fertigol Gwn Gwefru Sengl 22KW 32A
Cais Gwefrydd EV AC Fertigol Gwn Gwefru Sengl 22KW 32A
Fel arfer, mae'n rhaid i geir trydan dreulio llawer o amser yn gwefru gwefrydd lefel 1. Mae llawer o bobl yn well ganddynt wefru eu car dros nos. Er mwyn sicrhau y gallwch ddefnyddio'ch car, fel arfer, mae angen i lawer o bobl wneud popeth yn eu gallu i gadw'r ceir hynny wedi'u gwefru ac yn barod i fynd! Yn y ddau achos, mae'r car yn llonydd. Mae hyn yn golygu na allwch adael eich car, ni allwch aros i fod mewn ciw a gwefru am sawl awr, sy'n golygu nad yw amser gwefru hirach o reidrwydd yn beth negyddol. Felly mae pobl sy'n well ganddynt lai o gostau ar wefrwyr AC yn hoffi'r opsiwn hwn gartref yn hytrach na gwefrwyr DC. Ar y llaw arall, ar gyfer gwefru cyflym, mae gwefrwyr DC i'w cael amlaf mewn mannau fel swyddfeydd, gwestai, mannau gwaith a chanolfannau siopa lle mae amser yn arian. Gyda gorsaf wefru AC, mae gwefru hyd at 99% yn cymryd 4 i 8 awr.
 
 		     			 
 		     			Nodweddion Gwefrydd EV AC Fertigol Gwn Gwefru Sengl 22KW 32A
Amddiffyniad Gor-foltedd
Amddiffyniad o dan foltedd
Amddiffyniad Gor-gyfredol
Amddiffyniad Cylchdaith Byr
Amddiffyniad Gor-dymheredd
Amddiffyniad gwrth-ddŵr IP65 neu IP67
Amddiffyniad gollyngiadau Math A neu Math B
Amddiffyniad Stopio Brys
Amser gwarant 5 mlynedd
Rheolaeth APP hunanddatblygedig
Cymorth OCPP 1.6
Manyleb Cynnyrch Gwefrydd EV AC Fertigol Gwn Gwefru Sengl 22KW 32A
 
 		     			 
 		     			Manyleb Cynnyrch Gwefrydd EV AC Fertigol Gwn Gwefru Sengl 22KW 32A
| Pŵer Mewnbwn | ||||
| Foltedd Mewnbwn (AC) | 1P+N+PE | 3P+N+PE | ||
| Amledd Mewnbwn | 50/60Hz | |||
| Gwifrau, yn gydnaws â TNS/TNC | 3 Gwifren, L, N, PE | 5 Gwifren, L1, L2, L3, N, PE | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | |
| Pŵer Allbwn | ||||
| Foltedd | 230V ± 10% | 400V ± 10% | ||
| Cerrynt Uchaf | 16A | 32A | 16A | 32A | 
| Pŵer Enwol | 3.5KW | 7KW | 11KW | 22KW | 
| RCD | Math A neu Math A+ DC 6mA | |||
| Amgylchedd | ||||
| Golygfa Berthnasol | Dan Do/Awyr Agored | |||
| Tymheredd Amgylchynol | ﹣20°C i 60°C | |||
| Tymheredd Storio | ﹣40°C i 70°C | |||
| Uchder | ≤2000 Metr. | |||
| Lleithder gweithredu | ≤95% heb gyddwyso | |||
| Sŵn acwstig | <55dB | |||
| Uchder uchaf | Hyd at 2000m | |||
| Dull oeri | Wedi'i oeri gan aer | |||
| Dirgryniad | <0.5G, Dim dirgryniad acíwt ac effaith | |||
| Rhyngwyneb Defnyddiwr a Rheolaeth | ||||
| Arddangosfa | Sgrin LCD 4.3 modfedd | |||
| Goleuadau dangosydd | Goleuadau LED (pŵer, gwefru a nam) | |||
| Botymau a Switsh | Saesneg | |||
| Botwm Gwthio | Stop Brys | |||
| Dull cychwyn | RFID/Botwm (dewisol) | |||
| Amddiffyniad | ||||
| Amddiffyniad | Gor-foltedd, Is-foltedd, Gor-gerrynt, Cylched Fer, Amddiffyniad rhag Ymchwydd, Gor-dymheredd, Ffa Ddaear, Cerrynt Gweddilliol, gorlwytho | |||
| Cyfathrebu | ||||
| Rhyngwyneb cyfathrebu | LAN/WIFI/4G (dewisol) | |||
| Gwefrydd a CMS | OCPP 1.6 | |||
| Mecanyddol | ||||
| Lefel amddiffyn | IP55, IP10 | |||
| Amddiffyniad Amgaead | Cragen plastig wedi'i hatgyfnerthu â chaledwch uchel | |||
| Hyd y Gwifren | 3.5 i 7m (dewisol) | |||
| Dull gosod | Wedi'i osod ar y wal | wedi'i osod ar y llawr | ||
| Pwysau | 8kg | 8kg | 20kg | 26kg | 
| Dimensiwn (LXHXD) | 283X115X400mm | 283X115X400mm | 283X115X1270mm | 283X115X1450mm | 
Pam dewis CHINAEVSE?
Cael platfform gwasanaeth data agored, y gellir ei rannu a platfform rheoli (platfform cwmwl)
Ystod eang o foltedd allbwn AC, addasrwydd uchel ar gyfer grid cyfleustodau, mewnbwn tair gwifren tair cam heb linell nwl yn yr uned unioni.
Swyddogaeth amddiffyn gwefru, bydd y broses wefru yn atal ar unwaith pan fydd namau cyfathrebu BMS, datgysylltu, gor-dymheredd a gor-foltedd yn digwydd.
Addasrwydd uchel o ran yr ystod tymheredd, dwythellau aer gwasgaru gwres ynysig. Mae gwasgariad gwres pŵer wedi'i wahanu o'r gylched reoli i sicrhau nad yw'r gylched reoli yn llwch.
Cragen fetel ar gau, i atal tân a glaw.
Ynglŷn â phris: Mae'r pris yn agored i drafodaeth. Gellir ei newid yn ôl eich maint neu'ch pecyn.
Ynglŷn â nwyddau: Mae ein holl nwyddau wedi'u gwneud o ddeunyddiau o ansawdd uchel sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.
 
         






