EV Rhyddhau Allfa 3KW-5KW Math 2 V2L Addasydd V2L
EV Rhyddhau Allfa 3KW-5KW Math 2 V2L Cais Addasydd V2L
Technoleg V2V yw defnyddio pŵer y batri pŵer i wefru llwythi eraill, fel goleuadau, cefnogwyr trydan, griliau trydan ac ati. Mae V2L i ddefnyddio cerbydau trydan fel pŵer symudol i ollwng i drydydd partïon, fel cerbydau trydan ar gyfer rhyddhau a barbeciw yn yr awyr agored. Dyma'r rhyngweithio ynni trydanol rhwng cerbydau trydan ac adeiladau preswyl/masnachol. Mae cerbydau trydan yn gweithredu fel ffynonellau pŵer brys ar gyfer cartrefi/adeiladau cyhoeddus yn ystod toriadau pŵer. Y dyddiau hyn, mae mwy a mwy o berchnogion ceir eisiau i'w cerbydau trydan gael swyddogaeth V2L. Wrth gwrs, gyda diwygio a chynnydd technoleg batri, bydd cymhwyso'r dechnoleg hon yn dod yn fwy a mwy aeddfed yn y dyfodol agos.
EV Rhyddhau Allfa 3KW-5KW Math 2 Nodweddion Addasydd V2L
Addasydd 3KW-5KW Math 2 V2L
Cost-effeithlon
Sgorio Amddiffyn IP54
Mewnosodwch ef yn hawdd ei osod
Ansawdd ac ardystiedig
Bywyd mecanyddol> 10000 gwaith
OEM ar gael
Amser Gwarant 5 Mlynedd
EV Rhyddhau Allfa 3KW-5KW Math 2 Manyleb Cynnyrch Addasydd V2L
EV Rhyddhau Allfa 3KW-5KW Math 2 Manyleb Cynnyrch Addasydd V2L
| Data Technegol | |
| Cyfredol â sgôr | 10a-16a |
| Foltedd | 110V-250V |
| Gwrthiant inswleiddio | > 0.7mΩ |
| Pin cyswllt | Aloi copr, platio arian |
| Soced | Mae allfeydd yr UE, stribed pŵer yn cydymffurfio â CE |
| Deunydd soced | Mae deunydd stribed pŵer yn cydymffurfio â 750 ° C gwrth -dân |
| Gwrthsefyll foltedd | 2000v |
| Gradd gwrth -dân o gragen rwber | Ul94v-0 |
| Bywyd mecanyddol | > 10000 wedi'i blygio wedi'i blygio |
| Deunydd cregyn | Pc+abs |
| Gradd amddiffyn | IP54 |
| Lleithder cymharol | 0-95% Di-gondensio |
| Uchafswm yr uchder | <2000m |
| Tymheredd yr Amgylchedd Gwaith | ﹣40 ℃- +85 ℃ |
| Codiad tymheredd terfynol | <50k |
| Grym paru a heb baru | 45 |
| Warant | 5 mlynedd |
| Thystysgrifau | TUV, CB, CE, UKCA |
Beth yw'r defnydd o godi tâl dwyochrog?
Gellir defnyddio gwefrwyr dwyochrog ar gyfer dau gais gwahanol. Y cyntaf a'r mwyaf y soniwyd amdano yw cerbyd-i-grid neu V2G, wedi'i gynllunio i anfon neu allforio egni i'r grid trydan pan fydd y galw yn uchel. Os yw miloedd o gerbydau â thechnoleg V2G yn cael eu plygio i mewn a'u galluogi, mae gan hyn y potensial i drawsnewid sut mae trydan yn cael ei storio a'i gynhyrchu ar raddfa enfawr. Mae gan EVs fatris mawr, pwerus, felly gallai pŵer cyfun miloedd o gerbydau â V2G fod yn enfawr. Nodyn Mae V2X yn derm a ddefnyddir weithiau i ddisgrifio'r tri amrywiad a ddisgrifir isod.
Mae cerbyd-i-grid neu V2G-EV yn allforio egni i gynnal y grid trydan.
Defnyddir egni cerbyd-i-gartref neu V2H-EV i bweru cartref neu fusnes.
Gellir defnyddio cerbyd-i-lwyth neu V2L-EV i bweru offer neu wefru EVs eraill
* Nid oes angen gwefrydd dwyochrog i weithredu V2L
