1. Datrys problemau presennol. Mae system wefru ChaoJi yn datrys y diffygion cynhenid yn nyluniad rhyngwyneb fersiwn 2015 presennol, megis ffit goddefgarwch, dyluniad diogelwch IPXXB, dibynadwyedd clo electronig, a phroblemau pin PE wedi torri a PE dynol. Gwnaed gwelliannau sylweddol mewn diogelwch mecanyddol, diogelwch trydanol, amddiffyniad sioc drydanol, amddiffyniad rhag tân a dylunio diogelwch thermol, gan wella diogelwch a dibynadwyedd gwefru.
2. Cyflwyno cymwysiadau newydd. System gwefru ChaoJi yw'r cyntaf i gael ei defnyddio mewn gwefru pŵer uchel. Gellir cynyddu'r pŵer gwefru uchaf i 900kW, sy'n datrys problemau hirhoedlog ystod fordeithio fer ac amser gwefru hir; ar yr un pryd, mae'n darparu ateb newydd ar gyfer gwefru araf, gan gyflymu Datblygiad gwefru pŵer iselGwefru DCtechnoleg.
3. Addasu i ddatblygiadau yn y dyfodol. Mae system gwefru ChaoJi hefyd wedi rhoi ystyriaeth lawn i uwchraddio technoleg yn y dyfodol, gan gynnwys addasrwydd pŵer uwch-uchel, cefnogaeth ar gyfer V2X, amgryptio gwybodaeth, dilysu diogelwch a chymwysiadau technoleg newydd eraill, a chefnogaeth ar gyfer uwchraddio'r rhyngwyneb cyfathrebu yn y dyfodol o CAN i Ethernet, gan ddarparu lle i Qianan. Mae'r gwefru pŵer uwch-uchel uchod yn gadael lle i uwchraddio.
4. Cydnawsedd da, dim newidiadau i gynhyrchion pentwr cerbydau presennol. Mae'r dull addasydd yn datrys problem gwefru ceir newydd i hen bentyrrau, yn osgoi problem trawsnewid offer a diwydiannau gwreiddiol, a gall gyflawni uwchraddiadau technoleg llyfn.
5. Integreiddio â safonau rhyngwladol ac arwain datblygiad. Yn ystod proses ymchwil yChaoJi codi tâlsystem, cynhaliwyd cydweithrediad manwl gydag arbenigwyr o Japan, yr Almaen, yr Iseldiroedd ac agweddau eraill ar y rhyngwyneb cysylltydd gwefru, cylched canllaw rheoli, protocol cyfathrebu, atebion cydnawsedd ymlaen ac yn ôl, a safoni rhyngwladol. Gosododd trafodaeth lawn a chyfnewid gwybodaeth y sylfaen i ddatrysiad gwefru ChaoJi ddod yn safon ryngwladol a dderbynnir yn eang.
Mae canlyniadau profion cerbydau gwirioneddol cyfredol yn dangos y gall y cerrynt gwefru uchaf o dechnoleg gwefru ChaoJi gyrraedd 360A; yn y dyfodol, gall y pŵer gwefru fod mor uchel â 900kW, a gall deithio 400km mewn dim ond 5 munud o wefru. Bydd gwefru cerbydau trydan yn dod yn fwy cyfleus ac yn gyflymach. Ar yr un pryd, oherwydd dyluniad cryno a graddadwyedd ChaoJi, gellir ei ddefnyddio mewn senarios cymwysiadau pŵer bach a chanolig, gan gwmpasu maes ceir teithwyr prif ffrwd, tra hefyd yn ystyried gofynion arbennig fel cerbydau trwm a cherbydau ysgafn, gan ehangu cwmpas ei gymwysiadau yn fawr.
Amser postio: Tach-29-2023