1. Datrys problemau presennol.Mae system codi tâl ChaoJi yn datrys y diffygion cynhenid yn nyluniad rhyngwyneb fersiwn 2015 presennol, megis ffit goddefgarwch, dyluniad diogelwch IPXXB, dibynadwyedd clo electronig, a phin wedi torri AG a materion AG dynol.Mae gwelliannau sylweddol wedi'u gwneud mewn diogelwch mecanyddol, diogelwch trydanol, diogelu sioc drydan, amddiffyn rhag tân a dylunio diogelwch thermol, gan wella diogelwch codi tâl a dibynadwyedd.
2. Cyflwyno ceisiadau newydd.System codi tâl ChaoJi fu'r gyntaf i'w chymhwyso mewn codi tâl pŵer uchel.Gellir cynyddu'r pŵer codi tâl uchaf i 900kW, sy'n datrys problemau hirsefydlog amrediad mordeithio byr ac amser codi tâl hir;ar yr un pryd, mae'n darparu datrysiad newydd ar gyfer codi tâl araf, gan gyflymu Datblygiad pŵer iselDC codi tâltechnoleg.
3. Addasu i ddatblygiad yn y dyfodol.Mae system codi tâl ChaoJi hefyd wedi rhoi ystyriaeth lawn i uwchraddio technoleg yn y dyfodol, gan gynnwys addasrwydd pŵer uwch-uchel, cefnogaeth ar gyfer V2X, amgryptio gwybodaeth, dilysu diogelwch a chymwysiadau technoleg newydd eraill, a chefnogaeth ar gyfer uwchraddio'r rhyngwyneb cyfathrebu yn y dyfodol o CAN i Ethernet. , gan ddarparu Qianan gyda Mae'r codi tâl uwch-uchel uchod yn gadael lle i uwchraddio.
4. Cydnawsedd da, dim newidiadau i gynhyrchion pentwr cerbydau presennol.Mae'r dull addasydd yn datrys y broblem o godi tâl ar geir newydd i hen bentyrrau, yn osgoi'r broblem o drawsnewid offer a diwydiannau gwreiddiol, a gall gyflawni uwchraddio technoleg llyfn.
5. Integreiddio â safonau rhyngwladol a datblygiad arweiniol.Yn ystod y broses ymchwil yChaoJi codi tâlsystem, cynhaliwyd cydweithrediad manwl ag arbenigwyr o Japan, yr Almaen, yr Iseldiroedd ac agweddau eraill ar y rhyngwyneb cysylltydd codi tâl, cylched canllaw rheoli, protocol cyfathrebu, datrysiadau cydnawsedd ymlaen ac yn ôl, a safoni rhyngwladol.Gosododd trafodaeth lawn a chyfnewid gwybodaeth y sylfaen ar gyfer datrysiad codi tâl ChaoJi i ddod yn safon ryngwladol a dderbynnir yn eang.
Mae canlyniadau profion cerbydau gwirioneddol cyfredol yn dangos y gall cerrynt codi tâl uchaf technoleg codi tâl ChaoJi gyrraedd 360A;yn y dyfodol, gall y pŵer codi tâl fod mor uchel â 900kW, a gall deithio 400km mewn dim ond 5 munud o godi tâl.Bydd gwefru cerbydau trydan yn dod yn fwy cyfleus ac yn gyflymach.Ar yr un pryd, oherwydd dyluniad cryno a scalability ChaoJi, gellir ei ddefnyddio mewn senarios cymhwysiad pŵer bach a chanolig, sy'n cwmpasu maes ceir teithwyr prif ffrwd, tra hefyd yn ystyried gofynion arbennig megis cerbydau trwm a cherbydau ysgafn, ehangu ei gwmpas ceisiadau yn fawr.
Amser postio: Tachwedd-29-2023